连年来，青岛机场抓续构建“干支通、全网联”高密度贯穿运载作事体系。依托“双关节”战术，重心打造空中快线，加速鼓吹中转便利化开辟；与此同期，深耕收罗掩饰度晋升，握住增强支线航点联通水平。当今 网页版，国表里通航点达114个，绽放国内客运航路172条，国外及地区客运航路20条，3小时航程可浮现世界90%的省会城市、大中城市，港澳以及日韩地区。

主线收罗强撑抓。10余条浮现“四大城市群”空中快线达成“公交化”驱动。青岛机场以关节共建为机会，加速莳植快线上风，青岛至上海、杭州、成都、重庆、广州、深圳、哈尔滨、西安、武汉、长沙等城市日均航班量达到10-23班，本年以来，快线航班运力全体晋升20%，广州、成都、武汉等快线运力增幅达30%。

支线航点广掩饰。为便捷搭客斗殴于新兴的中小旅游城市，青岛机场进一步晋升国内航路收罗掩饰度。本年以来，已新开阜阳、巴中、三明、承德、惠州、延安、丹东、松原等三四线城市航路，支线航点掩饰度同比晋升14%。当今，青岛机场支线航点纷乱浮现延吉、大庆、牡丹江、满洲里、皆皆哈尔、包头、赤峰、秦皇岛、大同等东北、华北地区城市，赣州、景德镇、上饶、武夷山、芜湖、黄山、柳州等华东、华南地区城市，南阳、衡阳、鄂州、张家界、恩施等华中地区城市，遵义、宜宾、巴中、陇南、库车、和田等西南、西北地区城市。

特质航点早布局。跟着大众安静度假需求抓续开释，为了充分舒服搭客种种化、个性化出行需求，青岛机场聚合航空公司，重心开辟了贵州遵义、四川宜宾、江西赣州、河南南阳等特质航路，后续将差异联接特质居品互运、江海旅游联动、红色东谈主文换取等主题莳植航空商场，打造佳构航路，作事区域经济相助发展。

下一步，青岛机场将握住完善“干支通、全网联”航路收罗架构，在快线开辟基础上，重心布局东谈主口相对密集的支线航点，纷乱舒服不同地区搭客经青岛至日韩的航空出行需求，抓续牢固晋升青岛面向日韩的关节功能，为我市国外学派关节城市开辟增添助力。

（大众日报·大众新闻客户端记者 白晓 通信员 吕文博）