肯尼亚电动车初创企业ROAM日前晓谕，获取总数达2400万好意思元融资。该公司领有东非地区畛域最大的电动摩托车制造工场，公司暗示将诈欺这笔投资不竭扩大分娩，提高产能。连年来，肯尼亚政府多措并举推动电动摩托车产业发展，当地电动摩托车初创企业兴隆兴起，电动摩托车普及率也束缚擢升。

在肯尼亚齐门内罗毕，摩托车穿梭在三街六市，其纯真、方便、低价的特色受到许多东谈主的好奇。据统计，当今该国有约300万辆摩托车。但是，当地许多摩托车老旧且阑珊羡慕，尾气混浊严重。把柄清洁空气基金的数据，内罗毕的谈路交通尾气排放占到了该市温室气体开始的20%、空气混浊开始的40%。

为减少空气混浊，肯尼亚政府于2023年9月在寰宇畛域内启动“电动交通”策画，即兴发展电动摩托车、电动三轮车和电动汽车等交通器具，将其视为已毕绿色交通和减少空气混浊的要道。复旧电动摩托车产业发展是这一策画的伏击践诺，肯尼亚政府建议到2024年底，已毕电动摩托车保有量超20万辆的见解。

肯尼亚在发展电动摩托车产业上上风彰着。当今，肯尼亚跨越85%的电力来自可再生动力，该国政府策画到2030年已毕100%清洁动力发电。电动摩托车的延长有助于裁汰化石燃料使用，减少二氧化碳排放。此外，肯尼亚大部分摩托车用于贸易客运，电动摩托车较低的运营本钱，有益于诱导更多服务东谈主员。

为饱读动电动摩托车产业发展，肯尼亚政府推出了多项促进举措，包括向电动摩托车厂商、电板制造商提供税收优惠等。摩托车厂商还与金融机构配合，为购车者提供优惠贷款。往日几年，肯尼亚多家初创企业对准了电动摩托车产业。旧年7月，ROAM开设了东非地区最大的电动摩托车拼装厂。肯尼亚腹地初创公司ARC Ride也已驱动拼装电动摩托车，且正在鼓舞300个电板更换站的教养。

一些初创企业还推出立异运营方法。举例，糜掷者不错只购买车辆，电板部分则由厂商提供给购车者使用。以ROAM为例，该公司在内罗毕购物中心、加油站等地成立了数百个电板交换站，用户可在手机应用标准上查找满电电板，在交换站内更换电板等。

现时，其他一些非洲国度也在延长电动摩托车。非洲初创公司Spiro在贝宁、多哥、卢旺达和乌干达等非洲国度开展业务，已获胜推出近1万辆电动摩托车，并在非洲各地建立了约350个电板交换和充电站，将来还策画在肯尼亚各地建立3000个电板充电和换电站。

集合国环境策画署副扩充主任乔伊斯·姆苏亚暗示：“跟着肯尼亚、卢旺达、乌干达等非洲国度电动摩托车的日益普及 综合官方网站入口，将有助于当地裁汰空气混浊、减少温室气体排放，并创造更多服务契机。”