财联社5月31日讯（剪辑 周子意）本年对波音公司来说号称是“事故之年”，沿途起随机接连发生让波音的公司形象启动大打扣头。本周，波音公司终于认真提交了一份质料纠隆重营。

当地时辰周四（5月30日），波音首席推行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）会见了好意思国联邦航空照顾局（FAA）局长迈克·惠特克（Mike Whitaker），并提交了一份筹备，痛快将通过培训、简化经由和摒除颓势来擢升其制造的安全性和质料。

自从本年1月一架737 Max飞机的门板在遨游途中掉落以来，这家航空制造商正濒临多项拜访。2月份，FAA曾要求波音在90天内提交一项筹备，通过改善其文化和作念法以达到FAA的尺度。

周四波音提交的这份筹备旨在展示波音将若何照顾FAA审计中提到的问题，以及一个群众小组本年2月发表的一份国会授权敷陈中所建议的问题。这份敷陈月旦了波音的安全文化，称波音的安全经由“不充分且令东谈主困惑”，世俗职工对全公司的安全举措知之甚少，并揭露职工可能因敷陈安全问题而遭到抨击。

波音公司和好意思国联邦航空局将沟通一些目标，来判断制造商是否又在纠隆重由，包括：精明某些中枢妙技的职工比例，花在缔造供应商和波音本身颓势上的时辰，正常配件缺少，飞机离开工场后仍未完成的使命，以及在飞机录用给客户之前的终末查抄中发现的失实。

FAA局长惠特克在华盛顿特区的新闻发布会上称，“这是一个系统性的变化，还有好多使命要作念。这些目标将为咱们在改日几个月监测他们的健康现象提供一种才气。”

每周审查

本年早些本领，FAA便启动加强对波音公司的监督，在飞机制造商的工场加多了查抄东谈主员，瞻望这种监督将无间下去。

当今，FAA将波音Max的产量搁置在每月38架。而该公司当今的产量也低于这个水平，因为它延缓了分娩速率，试图擢升质料。惠特克暗示，当今还莫得拔除产量上限的地点日历。

两边这次会面后，FAA还称其高等调换将每周与波音公司会面，审查筹备中规矩的性能目标的发扬情况。惠特克暗示，他本东谈主则将每季度与波音CEO卡尔霍恩会面一次，他们的下一次会议将于9月在西雅图举行。

惠特克指出，要点将不是审计，而是查抄——更多的是亲力亲为，与在场的东谈主交谈，更准确地了解正在发生的事情。

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